ALUMINIOS PARA MECANIZADOS CNC
Las aleaciones de aluminio se puede mecanizar fácilmente y tienen un bajo coste de materia prima, por lo que a menudo es la opción más económica para crear prototipos y piezas mecanizadas en metal.
Su densidad es baja, en torno a un tercio de la del acero y cuenta con una excelente relación resistencia/peso por lo que es un material estructural muy interesante. También es un material no magnético.
Tiene protección natural contra la corrosión. Además, se puede anodizar si se desea un mayor control de la capa de óxido externa y un acabado estético.
Tiene alta conductividad térmica y alta conductividad eléctrica (aunque el anodizado no es conductor eléctrico).
Además es muy adecuado para ambientes fríos. Tiene la ventaja sobre el acero en que su resistencia a la tracción aumenta con la disminución de la temperatura, mientras retiene su dureza. El acero, por otro lado, se vuelve frágil a bajas temperaturas.
Propiedades mecánicas de los aluminios
| 5052 H32-H112 | 5083 H112 | 6061 T6-T651 | 6082 T6 | 2024 T3-T351 | 7075 T6-T651 | |
| Densidad ρ [g/cm3] | 2,7 | 2,7 | 2,7 | 2,7 | 2,7 | 2,7 |
| Aleante principal | Mg | Mg | Mg y Si | Mg y Si | Cu | Zn |
| Límite elástico 0,2% [MPa] | 180 | 130 | 270 | 270 | 320 | 480 |
| Tensión de rotura [MPa] | 230 | 300 | 320 | 330 | 480 | 560 |
| Alargamiento a la rotura (%) | 12 | 13 | 11 | 10 | 15 | 5 |
| Resistencia a la fatiga [MPa]* | 120 | 110 | 95 | 95 | 140 | 160 |
| Dureza Brinell [HB] | 60 | 75 | 95 | 90 | 120 | 150 |
| Resistividad eléctrica x10^-6 [Ω .m] | 0,049 | 0,059 | 0,04 | 0,038 | 0,058 | 0,051 |
| Conductividad térmica [W/m.k] | 140 | 120 | 170 | 160 | 120 | 130 |
| Máxima temperatura (sólido) [ºC] | 610 | 640 | 580 | 580 | 500 | 480 |
| Resistencia a la corrosión | Excelente | Excelente | Buena | Buena | Débil | Débil |
| Soldabilidad | Excelente | Excelente | Buena | Buena | No | No |
*La cantidad máxima de tensión axial que se puede aplicar a un material durante 10^7 ciclos sin causar el fallo.
Fuente www.makeitfrom.com
ALUMINIO 6061
Es la aleación de aluminio más usada para mecanizados y la más versátil y económica. Tiene una buena resistencia a la corrosión y se suelda bien aunque hay que tener en cuenta que los aluminios pierden casi un 30% de la carga de rotura en la zona soldada.
Es una aleación que está a medio camino entre las características mecánicas del 6063 y las aleaciones de las familias Aluminio-Cobre (Serie 2000) y Aluminio-Zinc (Serie 7000). La calidad del anodizado es muy buena.
Se utilizan en:
Aviación, componentes de automoción, componentes de bicicletas, contenedores de comida, etc.
ALUMINIO 6082
El aluminio 6082 tiene una composición y propiedades similares a las de 6061 pero con una tensión de rotura ligeramente superiores. Se usa más en Europa, ya que cumple con los estándares británicos.
Al igual que el 6061 tiene buena resistencia a la corrosión, el anodizado es bueno y se suelda bien pero también pierde casi un 30% de la carga de rotura en la zona soldada, por lo que se aconseja hacer un tratamiento de maduración para recuperar las características pérdidas.
Se utilizan en:
También es un aluminio de propósito general usado en la industria de automoción, aeroespacial, alimentación, maquinaria, etc.
ALUMINIO 7075
Es una de las aleaciones de aluminio con mayor resistencia por lo que es usada en aplicaciones donde la reducción de peso es crítica. Tiene excelentes propiedades de fatiga y puede ser tratada térmicamente consiguiendo alta resistencia y dureza, comparable a la de los aceros.
La resistencia a la corrosión es pobre y no se suelda bien. Es de los aluminios más caros.
Se utilizan en:
Debido a su elevado límite elástico es una aleación muy adecuada para piezas sometidas a grandes fatigas en aplicaciones industriales (troqueles, moldes, matrices), máquina–herramienta, armamento, automóvil, aeroespacial, equipamiento deportivo, etc.
ALUMINIO 5052 (CHAPA)
Se usa principalmente para piezas de chapa debido a su fácil conformado.Tiene alta resistencia a la fatiga.
También cuenta con alta resistencia a la corrosión lo que lo hace ideal para la construcción naval y buena soldabilidad. Tiene una resistencia mecánica media.
Se utilizan en: carcasas de componentes electrónicos, componentes marinos, industria química, etc.
ALUMINIO 5083
El aluminio 5083 tiene una composición y propiedades similares a las de 5052 pero con una tensión de rotura ligeramente superiores. Tiene una excepcional resistencia a la corrosión, por lo que se usa comúnmente en aplicaciones marinas. Y es un aluminio adecuado para soldar.
Se utilizan en:
La industria química, en automoción y ferrocarril para todo tipo de tanques, depósitos y componentes soldados.Y en general para equipamiento mecánico que no requiera soportar esfuerzos estáticos altos valores pero que necesiten alta resistencia a la fatiga.
ALUMINIO 2024
Se usa en aplicaciones que requieran una relación resistencia/peso elevada, al igual que una buena resistencia a la fatiga. La resistencia a la corrosión es pobre. No suelda bien. Y no es muy adecuado para el anodizado.
Se utilizan en: Diversas aplicaciones tales como aeronáutica, maquina–herramienta, troqueles, etc